熔煉GH4169研發及性能發展，GH4169錳鋼一種有效期硬底化型Ni基斷裂高溫錳鋼，由γ基體、γ"、γ'相和炭化物構造，都存在優質的抗熱困倦、抗鈍化、抗電磁干擾和冷、熱加工新工藝功效參數，是化學合成民用航空熱車機渦輪機盤支座的關鍵的的原材料之中。γ'、γ"相是錳鋼中的關鍵的增強相，γ'相的密度考分底于γ"相，這兩種均都存在提生錳鋼高溫撓度的效用。GH4169錳鋼經淬火熱斷裂和熱治理 后，可堅持錳鋼有較小的晶粒度尺寸大小，并的適度的相構造和區域劃分。科研人工憑借對熱連軋GH4169錳鋼參與隨時有效期和長久有效期治理 ，并對其分開 參與熱變形功效參數考試及聚集形貌檢查，科研了多種熱治理 新工藝對熱連軋GH4169錳鋼聚集與熱變形功效參數的危害，嘗試為熱連軋GH4169錳鋼的軟件作為說法保證。

　　機械泵檢測爐煉制的GH4169鎳鋼經熱連軋工藝技術合成棒材，在連軋過程中中，準備連軋平均氣溫為1100℃，終軋平均氣溫為1070℃，經風冷確至空調溫度，譽為熱連軋態鎳鋼（HCR鎳鋼）。然后，在720℃恒溫8h，以50℃/h爐冷至620℃，恒溫8h實行會單獨期限處置，譽為會單獨期限態鎳鋼（DA鎳鋼）。然后，熱連軋會單獨期限態鎳鋼在680℃恒溫300h實行經常期限處置，譽為經常期限態鎳鋼（LTA鎳鋼）。

　　分開 將熱連軋態、就同時時間態和長年時間態GH4169不銹鋼用線激光切割粗加工成橫橫剖面為4.5mm×2mm、標距時間為19mm的團狀收縮金屬疲勞試件，將試樣放置在GWT504型高溫堅持下去/金屬疲勞耐壓沖擊試驗機中，在660℃、700MPa情況下去金屬疲勞功能自測。運用SEM和TEM探討熱連軋態、就同時時間態和長年時間態及金屬疲勞斷開后的組織安排形貌，并去金屬疲勞原理探討。科研報告：

　　熱連軋GH4169鎂不銹鋼組建由的圖片尺寸較小的金屬材質晶體度組合，并都兼備特別的孿晶結構結構特征；HCR鎂不銹鋼經隨便期限后，金屬材質晶體度的圖片尺寸無特別變，且很多很細微γ"相在鎂不銹鋼中彌散分分析出，并都兼備孿晶結構結構特征；而長久期限態鎂不銹鋼的金屬材質晶體度和γ"相都較前發育，并且有δ相、炭化物在鎂不銹鋼中分分析出。

　　HCR耐熱碳素鋼經真接限期后，許多小小γ"相在晶內彌散沉淀，上升耐熱碳素鋼的金屬疲勞抗力，是真接限期耐熱碳素鋼在660℃、700MPa狀況下兼備較長金屬疲勞使用時間的其主要其原因。

　　在應力松弛當天，HCR各種金屬材料的壓扁本質有特點是孿晶壓扁及孿晶內位錯的雙價值取向滑移；DA各種金屬材料和LTA各種金屬材料在應力松弛當天兼備類似的應力松弛平均壽命，其壓扁本質有特點是各種金屬材料中晶內進行位錯滑移和孿晶壓扁，在當中LTA各種金屬材料重要以孿晶壓扁主。