W18Cr4V鋼有有啥作用？W18Cr4V鋼為W系高速收費站公路鋼，經常用于研發高速收費站公路切屑普通刀具，也還能用于研發冷作模頭。可能鋼中放入過多W、Cr、V原素，使Fe-C相圖里的ES線上推廣升并左移，因此鋼中出來過多的共晶萊氏體炭化物，其安排底部形態有 布可以直接的影響鋼的性能指標及用。故W18Cr4V鋼需經經常鍛造制造制造，使其安排中出來的鑄態魚骨狀共晶炭化物碎裂成狗瘟的炭化物顆粒，并呈彌散遍布，能夠用。W18Cr4V鋼可當做在T8A鋼的理論知識上其主要添加W、Cr、V風格出現的。其其主要耐腐蝕部分（的質量評分）為：0.70%~0.80%C、0.20%~0.40%Si、0.10%~0.40%Mn、3.80%~4.40%Cr、17.50%~19.00%W、≤0.30%Mo、1.00%~1.40%V、≤0.030%P、≤0.030%S。其相變點為： AC1820℃、Accm1330℃、Ar760℃、Ms210℃。W18Cr4V鋼的始鍛氣溫1120~1140℃，終鍛氣溫950℃，鍛鑄后堆集降溫或砂中降溫。鋼中放入Cr風格，首要是增進鋼的淬透性，固不溶基體強化基體進行，并改變鋼的回火動態平衡可靠性；并且建成Cr的炭化物當作鋼中的強化相。鋼中放入W、V風格首要是建成炭化物，當作鋼中的強化相，增進鋼的強度、硬芳與耐磨涂層性；并且明確金屬材質晶粒度，改變鋼的塑性。針對是V風格明確金屬材質晶粒度功用較可以。鋼在奧氏體化時，W、V風格可任意時其炭化物極少量地固不溶奧氏體中，進1步增進鋼的淬透性，并且水冷去后會有于基體進行中，強化基體進行和增進鋼的回火動態平衡可靠性。鋼中放緊入過多的C、W、Cr、V風格，會使MS線（馬氏體相變慢慢點）下滑，調質后進行中會有過多的殘存奧氏體，在經回火水冷去是會的轉改為馬氏體，即突然出現三次調質干涉現象。而調質進行中的馬氏體因溶有過多的W、Cr、V風格，使其維持很大動態平衡可靠。在270℃回火時才有增碳物ε相進行沉淀，至400℃，增碳物ε形成為Fe3C相相結行密集，因此馬氏體抗拉強度減少。回火溫暖增至400℃上文，進行添加專項 增碳物，400℃至500℃，首要進行沉淀鉻的增碳物。500℃至600℃，部份Fe3C全新充分均勻溶解而自回火馬氏體中進行進行沉淀彌散度很高的增碳物W2C和VC，使抗拉強度回落，即出現了首次固化的情況。原因回火馬氏體中溶有大量量的W、Cr、V要素，使回火馬氏體長期保持較高的抗拉強度，而進行沉淀的增碳物密集的轉速較速度慢，從而會發生強勢的紅強制。鋼里加入W要素需要解除鋼的回火脆化。鋼中存留一定量的Si、Mn、Mo要素，除不斷提高淬透性外，首要也固不溶基體阻止中，充當提升基體阻止和減少鋼的回火穩定的性的影響。W18Cr4V鋼的始鍛溫暖1120~1140℃，終鍛溫暖950℃，鍛壓后堆集冷去或砂中冷去。W18Cr4V鋼慣用來研制冷撞擊鑷子、拉拔鑷子等。