19CN5用作堆物攻度滲碳蝸輪鋼，含帶0.8%的Cr和0.8%的Ni稀土原素用作英國準則的突破合金鋼稀土原素。
19CN5鋼包括比比較的淬火性、鉆削工作性、高耐腐蝕性、高延展性和抗抗拉程度疲勞性，一并包括一定程度的抗拉程度，應該總說抗拉程度與延展性綜合比較的鋼種之首。
19CN5經滲碳調質后，面硬得防腐蝕，芯部堅忍不拔，體現了低溫制冷的效果沖擊性韌勁高的特點。作為一個Cr-Ni品類蝸輪鋼的典范鋼材型號，19CN5廣泛用于生產加工汽車汽車鏈鍛壓件非常配置附注，如中齒條參數蝸輪、蝸連軸等。
鑄造比： 4:1大于
鍛后治理 ：據各位的經驗值，19CN5鍛后應極慢閉式冷卻塔，并要及時采取退火工藝熱治理 以采取隨后粗加工。
軟固溶處理：650 – 700°C，爐內放置冷卻，對抗強度不低于197HBW。
奧氏體金屬材質晶體過粗，會上升鋼的易變型裂開人格缺陷，降低可塑性。這些細微光滑的奧氏體金屬材質晶體針對安穩鋼的末端淬透性、限制齒軸熱處里后的易變型、改善滲合金鋼的抗韌脆脫落耐腐蝕性包括關鍵性寓意。
對于那些19CN5鋼，晶體度規定一樣為5-8，是最好的是7-8。
非金屬材料制雜質物不只危害19CN5鋼的含量，還在進一部危害其安全性能，如降低延長性和塑性。
如19CN5阻止不規則性好，有可怕的帶狀阻止，會影響滲碳或碳氮共滲淬火后阻止不夢想，抗拉強度欠勻。
鋼中的氧濃度是危害疲憊過度壽命的關鍵因素分析。據材質 現示，當氧濃度從25 ppm縮減到11 ppm時，接觸性疲憊過度的強度可增加4倍。
相對 19CN5鋼，要有經過制作造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪勻等種植新工藝，可以保障19CN5鋼的氧含量的<20ppm，最棒在15ppm之下。
氫是有白點的最尤其重要直接原因，從嚴調節鋼中的氫水分純度也十分最尤其重要。在19CN5鋼，要提高充足的VD渦流度和抽渦流時刻，將氫水分純度調節在2ppm以下的。
淬透帶窄的19CN5傳動齒輪傳動鋼熱治理 后出現變形小，磨齒量小，帶動高精準性高。淬透資源帶寬值越窄，彌散越小，越有益于傳動齒輪傳動的加工工藝和不斷提高什么和什么的帶動高精準度。
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