53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，簡寫為21-4N（5Cr21），是以無定形碳物為發展軟化相的奧氏休型耐溫鋼，用到設計以遭受溫度過高承載力為之主要的酒精汽油發動機用排氣口閥。

材質規則（GB/T 12773-2008）

21-4N與日本這個國家的SUH35（JIS G4311）成份相同。鋼中包含較高的Cr，有高的抗脫色性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可刷出奧氏體團體；加C、N可刷出積累加強相。

53Cr21Mn9Ni4N電學完分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中內含較高的Cr，到高的氧化作用反應性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可得到 奧氏體組織機構；加C、N可得到 發展提升相。

21-4N規定標準以固溶睡眠狀態快速交貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝，密度≤HB380，還還規定要求按照熱頂鍛檢檢。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）淬火：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶治理0.5h~1h，水冷散熱器，750℃~850℃實效10h~14h后空冷，對抗強度為34HRC。

21-4N經常用到于850℃差不多做工作的高大熱效率內然機res排氣閥管閥。必須要 顯示的是，伴隨21-4N鋼中的Si水平較低，從而抗侵蝕專業能力低，為宜作柴油機密度機res排氣閥管閥。柴油機密度電腦上的res排氣閥管閥鋼所采用。